Qatar Airways cambia marcia, almeno per un po’. La compagnia ha deciso di inserire tre Airbus A321neo configurati esclusivamente in classe economy. Una scelta un po’ a sorpresa, visto che il vettore è sempre stato sinonimo di servizi premium. Dietro questa mossa c’è una domanda crescente di viaggi low cost su alcune rotte regionali, con fino a 236 posti a sedere in un’unica cabina.
Tre A321neo economy pronti a volare tra ottobre 2025 e gennaio 2026
I nuovi A321neo della compagnia arriveranno tra ottobre 2025 e gennaio 2026. Partiranno dall’aeroporto Hamad International di Doha e saranno impiegati su rotte dove la richiesta di posti economy supera di gran lunga quella per la business. Tra le destinazioni ci sono Medina in Arabia Saudita, tre città pakistane — Multan, Sialkot e Peshawar — Sharjah negli Emirati Arabi e Tbilisi in Georgia.
Questi aerei avranno 236 posti tutti in economy, senza alcuna cabina business o altre classi. Un portavoce di Qatar Airways ha precisato che si tratta di una piccola parte della flotta, pensata per rispondere a specifiche esigenze di mercato. Il vettore, ha aggiunto, “preferisce tenere separate le operazioni rivolte ai passeggeri più attenti al prezzo da quelle orientate al lusso.”
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Non confondere con l’ordine storico dei 50 A321neo
Questi tre aerei sono diversi dall’ordine storico di 50 Airbus A321neo che Qatar Airways ha da tempo in programma. Quel primo ordine risale al 2011 ed è stato aggiornato nel 2017 con una versione “upgauged” dell’A321neo, ossia con più posti rispetto al modello originale.
Gli aerei di quella serie avranno cabine business e continueranno a rappresentare l’offerta premium del vettore. Airbus dovrebbe consegnarli a partire dal 2026. Questa mini flotta tutta economy, invece, è un’iniziativa più immediata, pensata per rispondere a richieste di mercato più mirate e a breve termine.
Rotte selezionate per passeggeri più attenti al prezzo
Qatar Airways vuole sfruttare questi A321neo in configurazione economy per rafforzare l’offerta su rotte dove il pubblico è soprattutto composto da viaggiatori con budget limitati. Le destinazioni scelte mostrano mercati con un flusso costante di passeggeri, ma meno propensi a pagare per servizi premium.
I voli da Doha verso Sud Asia, Medio Oriente e Caucaso rispecchiano dinamiche di traffico regionali particolari. Questi nuovi aerei permetteranno di aumentare il numero di posti durante i picchi di domanda, senza intaccare l’offerta di lusso sulle rotte a lungo raggio.
Una mossa insolita ma calcolata per il futuro della flotta
Inserire aerei configurati solo in economy è un passo insolito per Qatar Airways, che finora ha puntato su comfort e servizi esclusivi. Questa scelta mostra come la compagnia si stia adattando a segmenti regionali dove la concorrenza è più dura e il prezzo fa la differenza.
Nel medio periodo però, Qatar Airways non abbandona la sua vocazione premium, come dimostrano i futuri A321neo “classici”. Questa soluzione temporanea serve a coprire una fetta diversa di mercato, mantenendo saldo il posizionamento del marchio e gestendo la flotta in modo flessibile a seconda delle esigenze.
