A Roma, si è tenuto un importante incontro convocato dalla Regione Lombardia riguardante l’industria automotive italiana. Presenti i rappresentanti delle Regioni italiane e dell’Alleanza delle Regioni europee dell’Automotive, l’incontro ha avuto come obiettivo principale quello di discutere delle sfide legate alla transizione ecologica del settore. Si è parlato del rapporto con la Commissione Europea e delle tematiche nazionali che riguardano l’industria automotive, in un contesto di crescente competizione internazionale, specialmente nei confronti della tecnologia cinese a basso costo.
Necessità di una transizione giusta per l’industria
Tiziana Magnacca, assessore alle Attività produttive, ha sottolineato l’importanza di lavorare insieme come Regioni italiane per facilitare una transizione adeguata verso un modello più sostenibile. Ha evidenziato i gravi danni subiti dall’industria automotive italiana ed europea a causa di normative europee che non hanno considerato il tempo necessario per adottare nuove tecnologie e il fabbisogno finanziario per sostenere tali cambiamenti. Questo contesto ha portato a una richiesta di maggiore attenzione verso le esigenze del mercato e dei lavoratori del settore, vero motore dell’economia locale.
Il tema della transizione green è stato al centro della discussione, con l’obiettivo di individuare strategie concrete per minimizzare i disagi e ottimizzare il cambiamento necessario per l’industria. Ci si è concentrati, inoltre, su quanto sia fondamentale garantire una concorrenza equa con l’industria cinese, che attualmente beneficia di costi drasticamente più bassi.
Dichiarazione di Monza: il percorso da seguire
Il tavolo ha fatto riferimento alla dichiarazione di Monza, adottata a luglio, come base per future strategie. Tra gli argomenti discussi, l’importanza della neutralità tecnologica, l’accesso ai fondi per la decarbonizzazione e l’attenzione all’intero indotto legato all’automotive. Si è proposta la creazione di una posizione comune da portare avanti nella Conferenza delle Regioni europee, per rafforzare la voce italiana nell’ambito delle decisioni europee.
Non si è trascurata la necessità di risorse nazionali per le aziende della componentistica, le quali sono fondamentali per il funzionamento dell’intera filiera. L’incontro ha anche rivelato l’intenzione di rilanciare proposte specifiche, come la cassa integrazione speciale per il settore automotive in Abruzzo e l’ottenimento di deroghe alla legislazione sugli aiuti di Stato, volte ad agevolare le aziende italiane nel contesto attuale.
Implicazioni delle politiche internazionali sull’automotive
L’assessore Magnacca ha evidenziato anche come le politiche commerciali degli Stati Uniti e della Cina influenzino il mercato automotive italiano. La competizione globale richiede un approccio coeso e visioni unite. Al fine di formulare proposte efficaci a livello nazionale e europeo, risulta cruciale superare le divisioni regionali e adottare una strategia collettiva.
Le Regioni italiane si trovano di fronte a sfide a livello internazionale, e pertanto la creazione di un fronte unico è fondamentale per rispondere adeguatamente. La possibilità di unire le forze per affrontare le criticità del settore non solo rende più forti le singole amministrazioni, ma permette anche di svolgere un ruolo determinante nel dibattito nazionale ed europeo sull’automotive. Le decisioni prese oggi influenzeranno profondamente il futuro dell’industria automobilistica in Italia, rendendo essenziale una continua collaborazione fra le Regioni e con le istituzioni europee.