La giustizia amministrativa ha confermato una multa di 5 milioni di euro inflitta ad Autostrade per l’Italia nel marzo 2021. La sanzione riguarda la mancata riduzione del pedaggio in quelle tratte autostradali dove si sono registrate gravi difficoltà di circolazione, dovute a condizioni di sicurezza e manutenzione carenti. Il procedimento si collega a episodi di rilievo, con effetti diretti sulla gestione delle infrastrutture e sulla sicurezza degli automobilisti.
La sentenza del tar del lazio e la conferma dell’illecito commerciale
Il Tar del Lazio ha stabilito che l’Antitrust ha agito correttamente nel multare Autostrade per l’Italia per una condotta considerata scorretta nel mercato. Si ritiene che la società concessionaria non abbia adottato misure adeguate per ridurre o adeguare i pedaggi nei tratti autostradali dove la circolazione era fortemente compromessa da lunghe code e tempi di percorrenza insolitamente elevati. Questi disagi derivano da una gestione e manutenzione delle infrastrutture ritenuta insufficiente, che ha reso necessari interventi straordinari per garantire la sicurezza degli utenti. Il tribunale ha confermato che la mancata revisione del pedaggio in queste condizioni configura una pratica commerciale scorretta, perché “tradisce il rapporto di equità e trasparenza con gli automobilisti.”
I precedenti incidenti e il contesto delle criticità infrastrutturali
La vicenda si inserisce in un quadro già segnato da eventi tragici e problemi cronici nella rete autostradale gestita da Autostrade per l’Italia. Nel 2018 il drammatico crollo del ponte Morandi a Genova ha segnato una svolta nelle attenzioni verso la sicurezza degli impianti. In precedenza, nel 2013, l’incidente sul viadotto Acqualonga aveva già sollevato dubbi sulle condizioni dei ponti e la loro manutenzione. A fine 2019, un distaccamento della volta della galleria Bertè ha riproposto la questione con urgenza. Questi eventi mettono in luce come la rete autostradale abbia subito carenze gestionali che hanno inciso sulle condizioni di viabilità e sicurezza. Le conseguenti restrizioni e cantieri hanno rallentato il traffico, peggiorando l’esperienza di viaggio degli utenti.
Leggi anche:
Le ripercussioni sulla gestione dei pedaggi e le aspettative degli utenti
La decisione del Tar riflette l’esigenza di mantenere un rapporto corretto tra tariffe e condizioni del servizio offerto. Se la rete presenta problemi strutturali e interventi straordinari che provocano rallentamenti, è lecito aspettarsi una revisione delle tariffe a favore degli utenti. In questo caso, l’assenza di adeguamenti o sconti da parte di Autostrade per l’Italia è stata giudicata una pratica commerciale scorretta. Gli automobilisti hanno pagato per un servizio che, per molti tratti e lunghi periodi, non è stato erogato nelle condizioni contrattuali attese. La multa da cinque milioni è una risposta concreta, intesa a far rispettare la trasparenza e la responsabilità nelle concessioni autostradali.
Il quadro normativo e l’impatto dell’intervento dell’antitrust
Le autorità europee e italiane si sono mosse per garantire che i gestori autostradali rispettino non solo gli standard di sicurezza, ma anche i principi di correttezza commerciale. L’Antitrust ha il compito di verificare che i pedaggi rispecchino la qualità e l’efficienza del servizio. Quando emergono criticità rilevanti come in questo caso, sanzioni simili diventano un caso esemplare. Consentono inoltre di ricordare alle società concessionarie la necessità di una gestione attenta delle infrastrutture, che tenga conto degli effetti sulle condizioni di spostamento dei cittadini e sulla loro sicurezza. Le sanzioni contribuiscono a spingere verso una vigilanza più severa e a migliorare la trasparenza sui servizi pubblici.
L’aspetto giurisprudenziale e il pronunciamento del Tar del Lazio confermano che la tutela degli utenti passa anche da un controllo rigoroso sui prezzi applicati in presenza di disservizi gravi e prolungati. La vicenda resta un monito per la gestione delle infrastrutture, con impatti diretti anche sulla regolazione dei pedaggi e sulla politica di controllo in Italia.