Frecciarossa sta per espandere i suoi servizi ad alta velocità oltre l’Italia, con nuove rotte che collegheranno Milano e Roma a Monaco di baviera. Grazie a un accordo tra Trenitalia, Deutsche Bahn e Öbb, i viaggiatori europei potranno usufruire di collegamenti diretti tra queste principali città già dal 2026. Il progetto punta a rafforzare i legami ferroviari transnazionali facilitando spostamenti più rapidi e diretti.
L’intesa tra trenitalia, deutsche bahn e öbb per nuovi collegamenti ferroviari
Il 2025 segna un passo importante nella cooperazione tra i principali operatori ferroviari d’Europa. Trenitalia, insieme alla tedesca Deutsche Bahn e all’austriaca Öbb, ha siglato un patto per realizzare nuovi collegamenti in treno ad alta velocità. L’accordo riguarda linee dirette tra Italia, Germania e Austria che contribuiranno a ridurre i tempi di viaggio e migliorare l’esperienza dei passeggeri.
Le nuove tratte vedranno correre i Frecciarossa tra Milano e Monaco di baviera in circa sei ore e mezza, mentre per il collegamento Roma-Monaco di baviera si stima un viaggio di otto ore e mezza. Questi tempi rappresentano un netto miglioramento rispetto alle attuali soluzioni di viaggio, sia in treno che in aereo, considerando anche la comodità del trasporto ferroviario. Le Ferrovie intendono ampliare la rete aggiungendo collegamenti per Berlino e Napoli a partire da dicembre 2028.
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La collaborazione va letta nel contesto di un progetto più ampio noto come la “Metropolitana d’Europa“. L’iniziativa mira a integrare i sistemi ferroviari nazionali in una rete europea di alta velocità grazie al Frecciarossa, treno che da sempre rappresenta il fiore all’occhiello dell’alta velocità in Italia e oggi punta ad affermarsi anche come riferimento in Europa.
Dettagli dell’annuncio a monaco di baviera e figure coinvolte
La notizia ufficiale dei nuovi collegamenti è stata comunicata in una conferenza stampa tenutasi a Monaco di baviera. Erano presenti i vertici delle tre compagnie coinvolte: Gianpiero Strisciuglio, amministratore delegato e direttore generale di Trenitalia; Michael Peterson, membro del consiglio di amministrazione per il trasporto passeggeri a lunga distanza di Deutsche Bahn; Sabine Stock, con analogo ruolo in Öbb.
Questi rappresentanti hanno illustrato i benefici e la portata dell’accordo, sottolineando l’impegno congiunto a realizzare un sistema ferroviario europeo più connesso. Tramite queste rotte, si punta a facilitare viaggi d’affari e turismo riducendo i tempi di percorrenza tra importanti città.
A partecipare con un videomessaggio c’era anche Apostolos Tzitzikostas, commissario europeo per i trasporti sostenibili e il turismo. Il suo intervento ha rimarcato la rilevanza di questo progetto nel quadro della mobilità green e delle politiche di unione europea volte a potenziare i collegamenti intercittadini riducendo le emissioni. “Questo progetto rappresenta un passo fondamentale verso una mobilità più sostenibile e integrata in Europa.”
Impatto previsto per i collegamenti ferroviari europei e sviluppo della rete ad alta velocità
Il potenziamento dei collegamenti Frecciarossa in Germania e Austria rappresenta un’azione concreta per creare una rete ferroviaria transnazionale ad alta velocità. Il collegamento tra Milano, Roma e Monaco di baviera punta a superare limiti logistici del passato, aumentando la competitività del treno rispetto all’aereo, specie per le tratte servite.
Monaco, pur essendo un importante centro economico e culturale, risulterà più facilmente raggiungibile per i viaggiatori italiani grazie a queste tratte. Parallelamente, l’estensione futura prevista verso Berlino e Napoli aprirà ulteriori possibilità di collegamento diretto su scala europea.
La mossa consolida il ruolo di Trenitalia come attore chiave in Europa, insieme alle già consolidate Deutsche Bahn e Öbb, nell’offrire servizi a lunga distanza che attraversano più stati. Questo comporta la necessità di coordinare orari, biglietti e standard di servizio per garantire un’esperienza senza soluzione di continuità.
Ruolo strategico dei treni frecciarossa nella mobilità europea
In definitiva, i treni Frecciarossa si avviano a diventare un punto di riferimento per collegamenti transfrontalieri dentro Europa centrale e meridionale. I lavori e la pianificazione continueranno nei prossimi anni, fino all’attivazione delle linee nel 2026 prima e nel 2028 poi, con benefici attesi sia per i passeggeri che per l’intero sistema di trasporti ferroviari.