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La situazione della Sangritana, una delle principali compagnie di trasporto della regione, è sotto i riflettori a causa della recente crisi connessa alla cassa integrazione per i suoi lavoratori. Camillo D'Alessandro, presidente di Italia Viva ed ex Sottosegretario con delega ai Trasporti, ha sollevato gravi preoccupazioni riguardo alle modalità di gestione della compagnia e della società Tua. Il suo intervento mette in luce una serie di interrogativi relativi alla trasparenza delle operazioni e all'impatto sulla comunità e sul sistema economico locale.
le preoccupazioni di d’alessandro sulla gestione di sangritana
Omissioni e mancanza di trasparenza
Camillo D'Alessandro ha espresso la sua frustrazione in merito a quelle che definisce “omissioni” da parte dei vertici di Sangritana e Tua, le quali potrebbero mettere in pericolo la stabilità lavorativa dei 92 dipendenti attualmente in cassa integrazione. Secondo D'Alessandro, la comunicazione pubblica sull’attuale crisi lavorativa sarebbe stata utilizzata come una giustificazione per la svendita della compagnia a privati. Questa affermazione solleva interrogativi non solo sulla responsabilità dei manager di Tua e Sangritana, ma anche sul ruolo della politica nella gestione delle risorse pubbliche.
Rette di fatturato e questioni di debito
Uno degli aspetti chiave evidenziati da D'Alessandro riguarda la sostenibilità economica della Sangritana. Il parlamentare sottolinea come il fatturato generato da Stellantis, uno dei principali clienti della compagnia, rappresenti solo il 15% delle entrate totali, rendendo irrazionale la decisione di vendere le quote sociali della compagnia. Secondo D'Alessandro, Tua avrebbe accumulato debiti verso Sangritana, aggravando ulteriormente la crisi della compagnia. La sequenza rapida di cambiamenti nella direzione di Tua, con quattro amministratori succedutisi in soli quattro mesi, evidenzia un’instabilità interna che potrebbe compromettere il futuro della compagnia.
impatti e rischi per l'industria locale
Al di là della crisi lavorativa
Secondo D'Alessandro, la crisi di Sangritana ha ripercussioni ben più ampie rispetto alla sola perdita dei posti di lavoro. Il vettore non è solo responsabile del trasporto delle merci di Stellantis, ma anche di altre industrie significative nella Val di Sangro, una zona industriale particolarmente importante. La mancanza di un piano strategico per trovare partner commerciali attraverso alleanze o consorzi, come suggerisce D'Alessandro, potrebbe portare alla degradazione di un’importante infrastruttura di trasporto. La vendita delle quote rappresenterebbe non solo un passo indietro per Sangritana, ma anche un colpo mortale per la sua competitività, rendendo la compagnia vulnerabile a soluzioni di trasporto meno efficienti.
La sfida della sostenibilità
L’obiettivo, secondo D'Alessandro, deve essere quello di proteggere la Sangritana, l’unico operatore in grado di operare su una specifica linea ferroviaria regionale. La perdita di questo vantaggio competitivo potrebbe stravolgere l'intero ecosistema economico del territorio, come sottolineato nel suo intervento. "Non ci si può permettere di svendere un vettore che ha una storicità e una specializzazione nel trasporto merci," conclude D'Alessandro. Le preoccupazioni per il futuro della Sangritana sono quindi giustificate, non solo per i lavoratori ma per l'intero sistema economico regionale.
prossimi passi e considerazioni istituzionali
Necessità di un approccio strategico
La chiamata all'azione di D'Alessandro suggerisce la necessità di un approccio più collaborativo per risolvere le problematiche della Sangritana. Questo approccio dovrebbe includere la creazione di alleanze strategiche e l'esplorazione di modelli di gestione più sostenibili. Chiari segnali di impegno istituzionale potrebbero servire a rassicurare i lavoratori e gli investitori sulla solidità futura dell'operatore ferroviario.
L'importanza della stabilità operativa
La necessità di mantenere una stabilità operativa non è solo essenziale per il benessere dei dipendenti, ma anche per lo sviluppo economico della regione. Senza un approccio responsabile e mirato a preservare le competenze e le risorse esistenti, il rischio è quello di compromettere le opportunità di crescita e innovazione per le aziende locali. La crisi di Sangritana, dunque, rappresenta un banco di prova non solo per Tua e la Regione, ma per l'intero sistema economico del territorio.
Con queste premesse, il futuro della Sangritana e dei suoi lavoratori rimane incerto, e l'attenzione delle istituzioni è più che mai necessaria per garantire una ripresa sostenibile.
Ultimo aggiornamento il 31 Agosto 2024 da Armando Proietti
