Il tratto autostradale dell’A14 che collega Termoli, in Campobasso, a Pedaso, in provincia di Fermo, sta vivendo un momento di grande difficoltà . Questa situazione è stata al centro delle dichiarazioni di Cleto Pallini, presidente di Cna Industria di Teramo, che ha evidenziato le problematiche legate ai frequenti cantieri presenti lungo la strada. La questione non è solo una questione logistica, ma ha anche un forte impatto sulle imprese e sugli automobilisti che quotidianamente devono affrontare disagi significativi.
La difficile situazione dei cantieri
Negli ultimi tempi, l’A14 si presenta come un lungo e interminabile cantiere che rende difficile la circolazione. Pallini ha messo in evidenza come i restringimenti, le deviazioni e i rallentamenti, specialmente nelle gallerie, stiano rendendo il viaggio lungo questo tratto altamente problematico. Le imprese, in particolare quelle attive nel settore dei trasporti, si trovano ad affrontare tempi di percorrenza non sostenibili. Questi ritardi non solo influiscono sulla loro efficienza operativa, ma hanno anche segni negativi sui costi di spedizione e sul servizio complessivo offerto ai clienti.
Pallini ha illustrato come questi disagi ricadano sul mondo dell’imprenditoria, costringendo gli operatori a rivedere l’intera organizzazione della logistica. A causa dell’incertezza legata alla durata dei lavori, le aziende non sono in grado di pianificare le loro attività con la dovuta serenità . Questa situazione si traduce in un carico economico non indifferente, aggravato da un servizio autostradale che non riesce a garantire le prestazioni attese.
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La proposta di esenzione dal pagamento del pedaggio
Per far fronte a queste problematiche, Pallini ha proposto di istituire un’esenzione dal pagamento del pedaggio lungo il tratto autostradale in questione. L’idea è quella che durante il periodo di lavori che coinvolgono la strada, gli automobilisti e, in particolar modo, gli operatori professionali possano usufruire di questa esenzione, riducendo così il carico economico derivante da un servizio non adeguato.
Secondo il presidente di Cna Industria, sarebbe ragionevole riconoscere questa esenzione, considerando i disagi che i viaggiatori e le aziende stanno affrontando. La proposta si fonda sull’idea che un pedaggio debba essere associato a un servizio funzionale e reattivo, il che, al momento, non sta avvenendo lungo il tratto dell’A14 tra Abruzzo e Marche.
La ricerca di soluzioni alternative
Pallini ha anche accennato alla necessità di considerare alternative per i percorsi che conducono verso il mare o altre destinazioni. Indicare percorsi statali come alternative potrebbe alleviare la pressione sulla A14, offrendo agli automobilisti un’opzione per evitare i cantieri e ridurre i tempi di percorrenza. Questa potrebbe essere una strategia utile per migliorare l’esperienza degli utenti, mentre si attende la conclusione dei lavori.
È evidente che la situazione attuale non possa essere sostenuta a lungo. La manutenzione delle arterie stradali è un compito fondamentale, ma deve essere effettuata in un modo tale da minimizzare i disagi, specialmente per coloro che si affidano quotidianamente a queste strade per lavoro e trasporti.
In questo contesto, è prioritario che vengano trovati rimedi tempestivi che possano garantire un servizio che rispetti le attese e che non si traduca in un ulteriore aggravio economico per gli utenti e le aziende.
La richiesta di esenzione dal pedaggio, dunque, non è solo una necessità immediata, ma rappresenta un passo verso una gestione più equa e sostenibile delle infrastrutture stradali.