Un racconto che sembra uscito da un film d’avventura quello che vede protagonista Alberto Scaperrotta, imprenditore autoctono di Ariano Irpino, Avellino. La sua Ferrari Testarossa, simbolo di lusso e prestazioni, dopo un lungo e tortuoso cammino giudiziario, è finalmente tornata nelle sue mani. La vicenda si svolge su uno sfondo di lotte legali e di speranze cresciute nel corso degli anni, con un esito che riempie di gioia e tristezza l’animo del proprietario.
La storia di Scaperrotta e della sua Ferrari
Alberto Scaperrotta ha dedicato oltre tre decenni della sua vita a rintracciare la sua Ferrari Testarossa, un’auto che nel 1992 decise di vendere per 400 milioni di lire a un acquirente che si rivelò un cattivo pagatore. Da quel momento, è iniziata una serie di udienze e contenziosi legali che lo hanno costretto ad affrontare una vera e propria battaglia per ottenere ciò che considerava un proprio diritto. Una lotta che ha coinvolto i tribunali di Ariano Irpino e Benevento, non solo in termini legali ma anche personali, con conseguenze fisiche ed economiche a carico dell’imprenditore.
Rivolgendosi ai giornalisti, Scaperrotta ha descritto il sentire di un uomo che affronta una tempesta continua. “Non so se essere felice o piangere,” ha dichiarato, esprimendo il conflitto interiore generato da tanti anni di incertezze. Questa dichiarazione non solo evidenzia l’importanza emotiva dell’auto, ma rivela anche la frustrazione accumulata. Dopo anni di battaglie legali, il riacquisto della Testarossa è il coronamento di uno sforzo lungo e faticoso.
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Il ripristino della Ferrari Testarossa
Dopo il dissequestro, la Ferrari Testarossa ha però richiesto interventi urgenti di manutenzione, non effettuati nel corso degli anni. Secondo Scaperrotta, le cure necessarie per riportare l’auto al suo antico splendore sono state stimate in oltre sessantamila euro. Un costo che ha sollevato interrogativi su chi fosse responsabile del pagamento. “Ma a chi compete questo ulteriore pagamento?” ha chiesto Scaperrotta, con la voce carica di disappunto e desiderio di chiarezza.
La riparazione dell’auto non è stata solo una questione economica. Rimettere in sesto un veicolo che ha attraversato una storia così controversa coinvolge una certa dose di attenzione e cura. Rispettare certe pratiche di manutenzione e verifica è essenziale per garantire non solo il funzionamento, ma anche il valore storico e affettivo del veicolo.
La scelta di mantenere la Testarossa
Osservando il mercato contemporaneo, una Ferrari Testarossa in buone condizioni può valere circa 500mila euro. Questa cifra non è passata inosservata a Scaperrotta, che ha dovuto affrontare la questione di vendere o meno l’auto per recuperare una parte dei soldi investiti nella sua restaurazione. “Ho speso in questi anni oltre tre milioni di euro e oggi questa Ferrari Testarossa fa parte della mia vita e me la tengo stretta,” ha spiegato con fermezza, lasciando trasparire un legame profondo tra lui e l’auto.
La scelta di tenere la Testarossa, piuttosto che monetizzarla, parla di più di un semplice investimento economico. Essa rappresenta un pezzo di storia personale, ricordi e sentimenti. Mantenere un veicolo che ha conosciuto battaglie legali, ma che allo stesso tempo evoca per lui momenti di grande passione e attaccamento, è una decisione carica di significato.
Un regalo inatteso e il futuro
La riacquisizione della Ferrari Testarossa è stata per Scaperrotta come ricevere un regalo di “Babbo Natale”, un dono che rappresenta non solo la conclusione di un’odissea legale, ma anche una rinascita personale. Questo epilogo, sebbene carico di sfide a livello economico e operativo, offre finalmente un punto d’uscita a una storia di lotta e resilienza. La speranza adesso è che possano arrivare risposte chiare riguardo le spese per la manutenzione e che il protagonista di questa vicenda, dopo anni di battaglie e sacrifici, possa finalmente godere della sua amata Ferrari, portandola di nuovo sulle strade, dove merita di brillare.