Emergono nuove gravi accuse di corruzione che coinvolgono figure di spicco del sistema portuale ligure. Le indagini, condotte dalla guardia di finanza e coordinate dai pm Federico Manotti e Luca Monteverde, potrebbero avere ripercussioni significative sul panorama politico e imprenditoriale della regione. Il processo, che avrà inizio il 5 novembre, vede coinvolti l’ex presidente dell’Autorità di sistema portuale del MAR LIGURE OCCIDENTALE Paolo Emilio Signorini, l’ex presidente dell’ENEE BACINI Mauro Vianello, l’ex presidente della Regione LIGURIA Giovanni Toti e l’imprenditore Aldo Spinelli.
La maxi consulenza da 200 mila euro: un affare sospetto
La collaborazione tra Signorini e Vianello
Al centro delle recenti accuse vi è una consulenza da 200 mila euro, affidata da Paolo Emilio Signorini a Mauro Vianello, quando quest’ultimo era presidente dell’Ente Bacini e contemporaneamente titolare della Santa Barbara Srl, un’azienda specializzata nelle attività anti-incendio in porto. Gli inquirenti sostengono che Vianello sia stato soggetto a un’interdittiva per presunta corruzione ai danni di Signorini, in cambio di un innalzamento delle tariffe orarie per i servizi forniti dalla sua società .
Orbene, la consulenza ha suscitato non poche interrogazioni, in particolare perché Signorini, all’epoca amministratore delegato di Iren, avrebbe agito senza informare il consiglio di amministrazione. Secondo le ricostruzioni degli inquirenti, la consultazione doveva rispondere a favori pregressi, e Vianello ha iniziato a fatturare somme consistenti a Iren già nelle prime settimane della collaborazione.
Le fatturazioni sospette
Dopo un periodo di paranoia per la condotta di Vianello e le sue pratiche, è emerso che sono stati emessi due fatturati da 61 mila euro ciascuno, rispettivamente il 15 gennaio e il 28 febbraio dello stesso anno, portando la cifra totale incassata da Vianello a 120 mila euro. Gli investigatori ipotizzano che l’operazione possa celare un intento di restituire favori ricevuti in precedenza, aggravando ulteriormente la posizione di Signorini, finito nell’occhio del ciclone.
La testimonianza del presidente di Iren, Luca Dal Fabbro, offre un ulteriore spaccato della vicenda: il manager ha confermato che la consulenza era stata voluta con particolare insistenza da Signorini. Eppure, le pratiche e la documentazione legata a questa consulenza sono misteriosamente scomparse. Durante le audizioni, Dal Fabbro ha affermato di non aver mai visualizzato pareri o rapporti redatti da Vianello, sollevando ulteriori domande sull’effettiva utilità e trasparenza dell’incarico.
Implicazioni e reazioni da parte delle istituzioni
L’impatto sulla politica locale
L’emergere di queste accuse non soltanto mette in discussione la condotta degli individuati, ma rappresenta anche un brutto colpo per la reputazione delle istituzioni locali. La figura di Paolo Emilio Signorini, infatti, ha ricoperto ruoli chiave nel panorama economico della Liguria. Altrettanto rilevante è il coinvolgimento di Giovanni Toti, ex presidente della Regione, la cui immagine risulta ora compromessa in un contesto di crescente sfiducia nei confronti dell’amministrazione pubblica.
La reazione da parte della comunità politica è attesa con ansia, considerando che tali rivelazioni potrebbero sollevare un’ondata di indignazione pubblica e di richieste di maggiore trasparenza sul funzionamento delle istituzioni, in particolar modo delle autorità portuali. Prenderanno piede nuove iniziative per garantire una maggiore vigilanza e responsabilità per le decisioni delle figure pubbliche?
Le indagini continuano
La guardia di finanza continua a mantenere alta l’attenzione su questa situazione. Le accuse di corruzione non sono mai da sottovalutare, e il loro accertamento richiede un’approfondita analisi delle pratiche amministrative e delle relazioni contrattuali. Con l’avvio del processo fissato nel calendario giudiziario, tutte le parti in causa saranno chiamate a rispondere delle proprie azioni di fronte alla legge, in attesa di un verdetto che potrebbe infrangere ulteriormente la fragile fiducia del pubblico nelle istituzioni.
La città e gli investitori monitoreranno da vicino gli sviluppi, nella speranza di ripristinare un clima di fiducia e integrità nel settore portuale e nei rapporti tra politica e imprese.